Jakarta (ANTARA) – Perusahaan otomotif BYD mengumumkan perluasan infrastruktur pengisian daya megawatt (MW) pada acara peluncuran “Megawatt Charging: 10,000-Charger Co-Construction” di Pameran Otomotif Guangdong-Hong Kong-Macao 2025.
Dilaporkan Carnewschina pada Sabtu (31/5) waktu setempat, perusahaan mengonfirmasi kemitraan baru dengan operator pengisian daya utama Xiaoju Charging dan Xindietu, yang bertujuan untuk membangun masing-masing 10.000 unit dan 5.000 unit pengisi daya cepat megawatt.
Kolaborasi strategis ini menandai langkah penting dalam upaya BYD untuk mempercepat peluncuran stasiun pengisian daya megawatt di seluruh Tiongkok.
Baca juga: 20 diler BYD tutup karena krisis finansial
Sasarannya adalah mengintegrasikan lebih banyak modal sosial ke dalam pengembangan infrastruktur dan membuat pengisian daya ultra-cepat dapat diakses secara luas oleh pengguna kendaraan listrik (EV).
Selain membangun bersama dengan mitra, BYD sebelumnya telah berkomitmen untuk membangun 4.000 stasiun pengisian daya megawatt.
Hingga saat ini, lebih dari 500 stasiun telah selesai dibangun, yang mencakup lebih dari 200 kota besar di seluruh China.
Baca juga: DENZA D9 sabet gelar “Car of the Year” dan high MPV listrik terbaik
Operator pengisian daya Xiaoju Charging saat ini bermitra dengan lebih dari 8.400 bisnis dan melayani lebih dari 34 juta pengguna. Sementara itu, Xindietu telah mengintegrasikan lebih dari 90 persen stasiun pengisian daya umum di Tiongkok dan beroperasi di lebih dari 400 kota.
Dengan bekerja sama, ketiga perusahaan tersebut bertujuan untuk membentuk jaringan pengisian daya megawatt yang lebih komprehensif dan mudah diakses yang mendukung jangkauan jalan raya dan perkotaan.
Dorongan untuk menerapkan infrastruktur pengisian daya berkapasitas megawatt menyusul debut teknologi BYD pada bulan Maret saat peluncuran model Han L dan Tang L, yang mendukung kecepatan pengisian daya yang dapat menempuh jarak hingga 400 km hanya dalam waktu 5 menit.
Baca juga: Inovasi berbasis budaya jadi rahasia di balik produsen NEV BYD
Teknologi yang dipatenkan ini mencakup inovasi seperti sistem baterai 1.000V/1.000A/1.000kW dan kompatibilitas “peningkatan tegangan pintar”, yang memungkinkan kendaraan untuk mengisi daya di berbagai platform pengisian daya cepat publik tanpa masalah kompatibilitas.
Sistem ini juga memperkenalkan pengisian daya dual-gun, yang hampir menggandakan daya keluaran dan mengurangi waktu pengisian daya hingga 70 persen dibandingkan dengan standar industri saat ini.
Bahkan dengan menggunakan satu charging gun, waktu pengisian daya dapat dikurangi hingga 45 persen dibandingkan dengan pengisian daya cepat tradisional, sehingga meningkatkan kenyamanan pengguna secara signifikan.
Sejak diluncurkan pada bulan April, model Han L dan Tang L telah mencapai penjualan bulan pertama masing-masing sebanyak 10.483 dan 11.406 unit, yang membantu mobil seri Han dan Tang melampaui total 40.000 pengiriman pada bulan April saja.
Baca juga: BYD tegur diler yang memposting pemesanan untuk Seagull
BYD mengaitkan kinerja yang kuat ini sebagian dengan daya tarik teknologi pengisian daya megawatt miliknya, yang meredakan kekhawatiran konsumen tentang waktu pengisian daya dan aksesibilitas.
BYD tengah aktif berdiskusi dengan operator pengisian daya terkemuka lainnya untuk memperluas jaringannya lebih jauh dan mempertahankan momentum.
Perusahaan ini membayangkan masa depan di mana pengisian daya kendaraan listrik sama cepat dan mudahnya dengan pengisian bahan bakar mobil berbahan bakar bensin tradisional, yang menjadi tolok ukur baru untuk era elektrifikasi.
Baca juga: BYD masuk daftar 36 entitas yang belum mendaftarkan PSE Privat
Pewarta: Adimas Raditya Fahky P
Editor: Siti Zulaikha
Copyright © ANTARA 2025
